SanDisk, uzun vadeli üretim ortağı Kioxia ile birlikte geliştirdiği 10. jenerasyon 3D NAND flash çipi BiCS10 için örnekleme sürecini başlattı. Bu yeni 1Tb TLC çip, 332 bellek katmanını bir araya getirerek milimetrekare başına 29Gb’ın üzerinde bir alan yoğunluğuna ulaşıyor.

Söz konusu yoğunluk pahası, mevcut seri üretimdeki BiCS8 kuşağına kıyasla yüzde 59 oranında bir artış manasına geliyor. SanDisk, bu teknolojik adımla 2026 yılında 256TB ve 2027 yılında 512TB kapasiteli SSD modellerini piyasaya sürmeyi hedefliyor.

Yüksek Kapasite ve Performans Odaklı Yeni Mimari

BiCS10 mimarisi, SanDisk’in CMOS direkt dizi mimarisine bağlanması ve 4.8Gb/s data transfer suratlarına ulaşan yeni Toggle DDR6.0 arayüzü ile güçlendiriliyor. Bu arayüz suratı, bir evvelki jenerasyona nazaran yüzde 33 oranında bir performans artışını temsil ediyor.

Enerji verimliliği tarafında da değerli iyileştirmeler kaydedilirken, giriş güç tüketimi yüzde 10 ve çıkış güç tüketimi yüzde 34 oranında düşürüldü. Şirket, kapasite artışlarını hücre başına bit sayısını artırmak yerine katman istifleme ve gelişmiş devre dizaynları ile sağlıyor.

Okuma gücü tüketimi evvelki dizaynlara nazaran yüzde 29 oranında azaltılırken, dayanıklılık ve güvenilirlikten ödün verilmemesi hedefleniyor. SanDisk, 2028 yılına kadar kapasite odaklı eserlerinin birçoklarında QLC bellek teknolojisine geçiş yapmayı planlıyor.

Kurumsal SSD Fiyatlarında Yüksek Beklentiler

Gelecekte piyasaya çıkacak 512TB kapasiteli şoförlerin maliyetleri, mevcut kurumsal depolama tahlillerinin fiyatlandırması üzerinden iddia edilebiliyor. Solidigm’in 122.88TB kapasiteli D5-P5336 serisi şu anda 49.275 dolar ile 64.168 dolar arasında değişen fiyatlarla satılıyor.

Bu ünite maliyetler üzerinden yapılan hesaplamalar, 512TB kapasiteli bir şoförün 2027 yılında 300.000 doların üzerinde bir fiyatla satışa sunulabileceğini gösteriyor. Kioxia, Samsung, Solidigm ve Micron üzere devlerin misal kapasite gayeleri doğrultusunda rekabeti sürdürdüğü bu alanda, NAND arzındaki kısıtlılık fiyatları yukarı çekmeye devam ediyor.

Samsung da 2026’da 256TB Gen 5 ve 2027 civarında 512TB PCIe 6.0 şoförleri için planlarını açıklamış durumda. Üretim süreçleri ve kurumsal talepler göz önüne alındığında, bu yüksek kapasiteli şoförlerin geniş kitlelere ulaşması için daha uzun bir müddet gerekiyor.

Sizce 512TB kapasiteli SSD şoförlerin bu denli yüksek fiyatlarla piyasaya çıkması, data merkezi teknolojilerinde nasıl bir değişime yol açar?

Kaynak: Shiftdelete