Ferrari, yeni elektrikli modeli Luce’yi tanıtsa da içten yanmalı ve hibrit motorlardan vazgeçmiyor. İşte markanın gelecek stratejisi ve otonom sürüş kararı.
Ferrari, yeni elektrikli modeli Luce ile eser gamını genişletirken içten yanmalı ve hibrit motor seçeneklerini gelecekte de sunmaya devam edeceğini duyurdu. Şirket idaresi, bu stratejinin bir teknoloji geçişinden fazla farklı müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik bir genişleme olduğunu belirtiyor.
Ferrari CEO’su Benedetto Vigna, içten yanmalı, hibrit ve büsbütün elektrikli seçeneklerin bir ortada sunulacağını vurguluyor. Müşterilerin kendi tercihlerine nazaran seçim yapabileceğini belirten Vigna, elektrikli araç talebinin marka sadakati açısından kritik bir rol oynadığını söz ediyor.
Geleceğin stratejisi ve sürüş deneyimi
Ferrari’nin inovasyon yaklaşımını his odaklı olarak tanımlayan Vigna, teknolojiyi müşterilerin taleplerinden evvel sunmanın kıymetine dikkat çekiyor. Öteki Avrupalı üreticilerin bilakis büsbütün elektrikli bir geleceğe zarurî geçiş yapmayan marka, üç farklı motor seçeneğini bir ortada tutarak belirsizliklere karşı tedbir alıyor.
Yeni büsbütün elektrikli Ferrari Luce, 772kW güç üretiyor ve 0’dan 100 km/s sürate 2,5 saniyede ulaşıyor. Bu performans kıymetleri markanın öteki modelleriyle rekabet ederken, Ferrari gelecekteki en süratli modelinin elektrikli olup olmayacağı konusunda kesin bir çizgi çekmiyor.
Otonom sürüş teknolojilerine bakış
Ferrari, motor teknolojilerinde çeşitliliği desteklese de otonom sürüş konusunda hayli net bir duruş sergiliyor. Şirket, şoförün denetimi büsbütün bıraktığı 3. düzey ve üzeri otonom sürüş teknolojilerini yol haritasına dahil etmiyor.

Vigna, Ferrari’nin temel hedefinin şoföre keyif vermek olduğunu belirterek, direksiyon başında her vakit bir insanın bulunması gerektiğini savunuyor. Adaptif sürat sabitleyici üzere sürüş dayanak sistemlerinin geliştirilmesine devam edileceğini belirten marka, tam otonom araçların Ferrari kimliğiyle uyuşmadığını tabir ediyor.

Mercedes-Benz ve BMW üzere rakiplerin bilakis, Ferrari şoförün etkin olduğu klâsik sürüş tecrübesini müdafaayı hedefliyor.
Ferrari’nin bu çok istikametli stratejisi ve otonom sürüşe karşı aldığı net tutum hakkında siz ne düşünüyorsunuz?
Kaynak: Shiftdelete