Elektrikli araba pazarında menzil korkusunu tarihe gömmesi beklenen katı hal batarya teknolojisinde rekabet sürat kesmeden sürüyor. Çinli otomotiv devi Geely Holding, yeni jenerasyon katı hal bataryalar için yol haritasını resmen paylaştı. Şirket, geliştirdiği yüksek güç yoğunluğuna sahip bataryaları 2026 yılındaki gerçek dünya testlerinin akabinde 2027 yılında bünyesindeki markalarda pilot olarak kullanıma sunmayı hedefliyor.

Enerji Yoğunluğu İki Katına Çıkıyor

Geely’nin üzerinde çalıştığı yeni katı hal batarya mimarisi, farklı güç yoğunluğu düzeyleriyle araçlara entegre edilecek. Serinin zirve noktasında yer alan batarya paketi, 500 Wh/kg üzere hayli savlı bir güç yoğunluğu düzeyine ulaşıyor.

Şirketin halihazırda kullandığı klâsik sıvı elektrolitli “Golden Brick” bataryaları hücre düzeyinde yaklaşık 250 Wh/kg yoğunluk sunuyor. Yeni jenerasyon katı hal mimarisi bu bedeli ikiye katlayarak, elektrikli araçların tek şarjla dizel motorlu arabalarla misal menziller yakalamasını ve 1.000 kilometrenin üzerine çıkmasını mümkün kılıyor.

Hangi Markalar Katı Hal Bataryaya Geçecek?

Geely, geliştirdiği bu kritik teknolojiyi sadece ana marka modelleriyle sınırlı tutmayacak. Holding çatısı altındaki geniş ekosistem bu bataryalardan yararlanacak:

• Binek ve Lüks Araçlar: Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo ve Polestar

• Performans ve Şehir Odaklı Modeller: Lotus ve Smart

• Bölgesel ve Ticari Araçlar: Proton ve Farizon

Sektörde 2027 Rekabeti Kızışıyor

Katı hal bataryaların otomotiv dünyasındaki ticarileşme süreci için belirlenen genel takvim Geely’nin planlarıyla örtüşüyor. Global batarya pazarının önder oyuncularından CATL ve elektrikli araç devi BYD de benzeri biçimde 2027 yılını katı hal bataryaların pilot üretimi ve birinci denemeleri için kritik eşik olarak görüyor.

Otomotiv üreticilerinin planları doğrultusunda, 2027 prestijiyle elektrikli arabalarda şarj müddetlerinin önemli oranda kısaldığı ve menzillerin standart olarak dört haneli sayılara ulaştığı yeni bir devir başlıyor.

Kaynak: Shiftdelete