Kia, Kia EV7 isimli yeni bir orta uzunluk elektrikli SUV üzerinde çalışıyor. Buna nazaran sızan bir dokümanda model, EV6 ile üç sıralı EV9 arasındaki boşluğu dolduracak. Ayrıyeten marka bugün giriş düzeyi SUV’lardan EV9’a ve PV5 van modeline kadar geniş bir elektrikli gam sunuyor.

Kia, geçen ay 291.219 araç sattı. Üstelik bu sayı Ekim 2025’e nazaran yüzde 10,3 artış manasına geliyor. Böylelikle marka, yıllık satış büyümesinde üst üste sekizinci ayı geride bıraktı.

Şirket ayrıyeten bu ivmeyi elektrikli araçlara odaklanarak sürdürmek istiyor. Örneğin ABD’de hibritlere, Avrupa’da ise tam elektrikli modellere yük verilecek.

Kia EV7 ile İlgili Sızan Belgede Neler Yazıyor?

Öncelikle KoreanCarBlog, Kia’nın İstihdam İstikrarı Komitesi’ne ilişkin dahili bir dokümana ulaştı. Belgede “orta sınıf elektrikli SUV EV7’nin üretimine geçilecek” tabiri yer alıyor. Ayrıyeten üretim, Güney Kore’deki Gwangju fabrikasında yapılacak.

Ancak öteki detay paylaşılmadı. Tekrar de Kia EV7 orta uzunluk bir elektrikli SUV olacak ve EV6 ile EV9 arasına yerleşecek.

Kia, Nisan ayındaki 2026 CEO Yatırımcı Günü’nde elektrikli gamını 2030’a kadar 14 modele çıkaracağını duyurmuştu. Ayrıyeten Avrupa’da 2030’da satışların yüzde 66’sının elektrikli araçlardan gelmesi hedefleniyor. Bu plana EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 ve EV9 dahil. Bunun yanı sıra üç PBV, yeni bir C segmenti elektrikli SUV ve birinci yazılım tarifli B segmenti hatchback de planda yer alıyor.

Platform ve Teknik Beklentiler

Kia, bu yıl yeni bir elektrikli araç platformu geliştirdiğini söyledi. Bu sebeple hedef, hem performansı hem de maliyet rekabetini önemli biçimde artırmak. Ayrıyeten şirket, platformun batarya kapasitesinde yüzde 40’a kadar, motor çıkışında ise yüzde 9 güzelleşme sağladığını belirtti.

• Özellikle beşinci kuşak bataryalar, mevcut teknolojiye nazaran yüzde 15’e kadar daha yüksek güç yoğunluğu sunacak.
• Aynı vakitte yazılım tarifli araçların Hyundai’nin CODA mimarisini, Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini ve Gleo AI’ı kullanması bekleniyor.
• Bunun yanı sıra otoyollarda Seviye 2++ otonom sürüş takviyesi de planlanıyor.

Örneğin Kia’nın mevcut orta uzunluk elektrikli SUV’u EV5, 4.615 mm uzunluğunda, 1.875 mm genişliğinde ve 1.675 mm yüksekliğinde. Ayrıyeten dingil uzaklığı 2.750 mm. Bu ölçüler Sportage’a yakın, münasebetiyle Kia EV7’nin biraz daha büyük olması, muhtemelen Sorento boyutlarına yaklaşması bekleniyor.

Bununla birlikte EV5, 81,4 kWh bataryayla WLTP’ye nazaran 530 km’ye (329 mil) kadar menzil sunuyor. Fakat EV6 ve EV9’un bilakis 800V yerine 400V mimari kullanıyor. Bu yüzden yüzde 10’dan 80’e şarj yaklaşık 30 dakika sürüyor; başka ikisinde bu mühlet 18 ila 25 dakika. Öte yandan Kia EV7’nin süratli şarj için 800V sistemi kullanması bekleniyor.

Diğer Modeller İçin Üretim Planı

Ayrıca doküman, Gwangmyeong fabrikasında “tamamen yenilenmiş modellerin” üretileceğini de gösteriyor. Bunların arasında 2028 Carnival Hybrid ve 2029’a kadar hidrojenle çalışan bir Carnival var. Öte yandan Gyeonggi Hwaseong fabrikasında da 2028’de Sorento Hybrid dahil yenilenmiş modellerin üretileceği belirtiliyor.

Ancak Kia EV7 için şimdi resmî bir tanıtım ya da satış tarihi açıklanmadı. Hasebiyle üretim planı, dokümana nazaran Gwangju fabrikasında ilerleyecek.

Kaynak: Shiftdelete