General Motors, yani GM, OnStar Smart Driver sistemiyle toplanan şoför bilgilerine ait savlarda 220 milyon dolarlık uzlaşmaya vardı. Süreci Washington eyaleti öncülüğünde 36 eyaletin başsavcılığı yürütüyor. Ayrıyeten evrak, milyonlarca şoförün hassas bilgilerinin nasıl toplandığına ve kullanıldığına odaklanıyor.

2016-2024 yılları arasında milyonlarca GM kullanıcısı OnStar Smart Driver programına katıldı. Program, sürüş alışkanlıklarını güzelleştirmeye yardımcı olacağı gerekçesiyle sunuldu. Fakat kullanıcılara dataların satılmayacağı söylenmişti. Buna karşın detaylı pozisyon ve sürüş bilgilerinin LexisNexis ve Verisk üzere büyük bilgi aracılarına satıldığı ileri sürülüyor.

GM şoför dataları nasıl paylaşıldı: sert fren, sürat ve gece sürüşleri

Paylaşılan bilgiler arasında sert frenleme, sürat yapma ve gece geç saatlerde araç kullanma üzere davranışlar vardı. Bu datalar, şoförler hakkında hazırlanan raporlarda kullanıldı. Ayrıyeten bazı sigorta şirketlerinin bu raporları prim belirlerken değerlendirdiği belirtiliyor.

Üstelik birtakım durumlarda sürücülere sigorta yapılmadığı da öne sürülüyor. Böylelikle sürüşü geliştirmesi beklenen bir özellik, sigortaya erişimi ve ödenecek meblağı etkileyen bir ögeye dönüştü. Uygulamayı gündeme taşıyan haberden yaklaşık iki hafta sonra GM, LexisNexis ve Verisk ile data paylaşım mutabakatlarını sonlandırdı. Yeniden de bu adım incelemeleri durdurmadı.

Bayilerin müşteriler ismine onay verdiği sav ediliyor

Washington Eyaleti Başsavcısı Nick Brown’a nazaran birçok şoför, OnStar hizmetlerine abone olurken Smart Driver’a da otomatik kaydedildi. Ayrıyeten birtakım bayi çalışanlarının, müşterilerin müsaadesi olmadan kullanım şartlarını onlar ismine kabul ettiği öne sürülüyor. Zira GM, OnStar aboneliklerini artırmak için bayilere teşvik verdi. Çalışanlara da sisteme kazandırdıkları müşteri sayısına nazaran prim ödendiği belirtiliyor.

Dosyadaki dikkat cazibeli savlardan biri de 370 bin şoförle ilgili. Bu bireylere uygulama üzerinden Smart Driver’a kayıtlı olmadıkları gösterildi. Buna rağmen programda oldukları ve bilgilerinin satıldığı ileri sürülüyor. GM sonradan kullanıcıları bildirimde bulunmadan programdan çıkardı. Lakin bilgi aracıları ve sigorta şirketlerinin eski bilgileri sakladığı tabir ediliyor.

GM için bilgi paylaşımına beş yıllık yasak

ABD Federal Ticaret Komisyonu (FTC), Ocak 2025’te bir düzenleme açıklamıştı. Buna nazaran şirket, pozisyon ve sürüş davranışı bilgilerini tüketici raporlama kuruluşlarıyla beş yıl boyunca paylaşamayacak. Düzenleme ayrıyeten ilişkili araç bilgileri toplanmadan evvel kullanıcıların açık onayını kural koşuyor. Bunun yanı sıra araç sahiplerine hassas pozisyon ve sürüş datalarının toplanmasını kapatma imkanı da veriliyor.

Yeni uzlaşmaya ait açıklamasında şirket, kapalılık uygulamalarını güçlendirdiğini belirtti. Ayrıyeten ilişkili araç bilgilerinin daha inançlı ve şahsileştirilmiş hizmetlere katkı sağladığını savundu. Hangi bilgilerin kullanıldığı, nasıl korunduğu ve müşterilerin paylaşımda hangi seçeneklere sahip olduğu konusunda açık olmayı taahhüt etti. Uzlaşma fiyatı 220 milyon dolar olarak belirlendi.

Kaynak: Shiftdelete