İlk sefer 2017’de gösterilen ve o günden beri tekraren ertelenen Tesla Roadster, nihayet seri üretim dizaynıyla tanıtıldı. Teksas’ta, SpaceX’in McGregor’daki test alanında düzenlenen aktiflikte araba; aksi çevrilmiş bir rampada yol aldı, havada dönüp yere denetimli biçimde indi ve hareket hâlindeyken Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y ve Model 3’ün üzerinden atladı. Aktiflik aslında 1 Ekim’de yapılacaktı, lakin berbat hava şartları sebebiyle iki hafta kaydırılmıştı.

Tesla Roadster üç farklı versiyonla geliyor

Tesla, yeni spor arabası Performance, Thrust ve Rocket isimli üç seçenekle sunacak. Yol kullanımı için tasarlanan iki kişilik Performance versiyonu, etkin aerodinamik kesimler ve yol tutuşunu artıran çok modlu bir emiş sistemiyle geliyor. Bu modelde 0’dan 60 mil/saate (yaklaşık 97 km/s) çıkış mühleti 1,6 saniyenin altında.

Yine iki kişilik olan Thrust, pist odaklı versiyon. Arka kısma yerleştirilen soğuk gaz iticileri sayesinde birebir hızlanmayı 0,9 saniyenin altına indiriyor. En uç seçenek ise tek kişilik Rocket. Gövdenin etrafına dağıtılmış 10 itici, arabaya ileri ve yukarı itişin yanı sıra yana kayma ve kendi ekseninde dönme yeteneği kazandırıyor. Tesla bu versiyon için 0,59 saniyenin altında bir hızlanma ve 370 km/s’yi aşan azami sürat açıkladı. Menzil ise 483 kilometrenin üzerinde.

SpaceX iticileri nasıl çalışıyor?

Otomobilde itici gaz olarak sıkıştırılmış hava kullanılıyor. Tesla mühendislik takımı, araçta yaklaşık 600 litre sıkıştırılmış havanın karbon fiber sargılı basınç tanklarında depolandığını, tankların yine doldurulabildiğini açıkladı. Gövdedeki kullanılabilir boşlukların neredeyse tamamı bu tanklara ayrılmış durumda. Şirket, itici sisteminin lastiklerin sağlayabildiği kuvvetin dört ila beş katını üretebildiğini söylüyor.

Savaş uçağından ilham alan tasarım

Yeni Tesla Roadster, 2017’deki prototipten hayli farklı görünüyor. Daha köşeli sınırlara sahip gövde, SR-71 keşif uçağı ile F-35 savaş uçağından esinleniyor. Saklı farlar, uzunluktan boya uzanan stop lambası, UV ve aşınmaya sağlam Ano White boya ile astronot kask vizörlerinden ilham alan altın tonlu camlar öne çıkan ayrıntılar arasında. Pist modunda açılan etkin kanat ise Optimus insansı robotu için geliştirilen aktüatörleri kullanıyor.

İç yerde tartısı azaltmak için sade bir yaklaşım benimsenmiş. Elektrikli ayar yerine manuel kumandalar ve sabit oturma konumu tercih edilirken magnezyum, titanyum ve karbon fiber üzere hafif gereçler yoğun formda kullanılıyor.

Fiyat ve üretim takvimi

Tesla şimdi satış fiyatı açıklamadı. ABD’de Performance için 50.000 dolar, Thrust için 250.000 dolar rezervasyon bedeli isteniyor. Rocket ise sadece davetle alınabiliyor. Elon Musk, üretimin 2028’de başlamasının hedeflendiğini söyledi. Tesla’nın Türkiye sitesindeki Roadster sayfası da güncellendi; sayfada Rocket versiyonunun her bölgede sunulmayabileceği ve satışların ülkelerin yasal düzenlemelerine bağlı olacağı notu yer alıyor.

Gösteri büyük, sorular daha büyük

Tesla Roadster’ın sahnedeki performansı hakikaten etkileyiciydi; lakin dokuz yıllık bir gecikmenin akabinde üretim için iki yıl daha beklenecek olması heyecanı biraz gölgeliyor. Asıl merak edilen ise uçabilen, itici gazla takla atan bir arabanın trafiğe çıkmak için gerekli müsaadeleri nasıl alacağı. Tesla bu soruya ikna edici bir karşılık bulursa Roadster sadece süratli bir araba değil, araba kavramını zorlayan bir mühendislik vitrini olabilir.

Kaynak: Shiftdelete