Yeni Hyundai Tucson, Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa prömiyerini yaptı. Beşinci kuşak model ağustosta Kore’de, ekim başında da ABD’de tanıtılmıştı. Paris’te ise birinci defa Avrupa’ya özel versiyonuyla sahneye çıktı ve yanında yeniden birinci defa gösterilen Tucson N Line vardı. Avrupa’da satılacak Tucson, Çekya’daki Nošovice fabrikasında üretilecek.

Yeni Hyundai Tucson büyüdü

Avrupa Tucson’u 4.560 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip. Selefine nazaran uzunluğu ve genişliği 35 mm, yüksekliği 20 mm artmış. Bagaj hacmi 695 litreye ulaşırken arka kapıların açılma açısı 73 dereceden 83 dereceye çıkarılmış. Hyundai, ön sıradaki baş, omuz ve diz arasında sınıfının en düzgünü olduğunu söylüyor.

Tasarımda Art of Steel lisanı bariz çamurluklar ve keskin gövde çizgileriyle öne çıkıyor. Önde H-Edge aydınlatma, arkada Prism ismi verilen üç boyutlu stop lambası var. Donanıma bağlı olarak 25.600 farklı LED pikselden oluşan Micro Pixel farlar da sunuluyor.

Üç farklı motor seçeneği

Tucson’un Avrupa gamında üç seçenek bulunuyor. Giriş düzeyinde 150 PS’lik 1.6 T-GDI motor, 6 ileri manuel ya da 48V hafif hibrit sistemle birlikte 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunuluyor. Tam hibrit versiyon 245 PS güç ve 380 Nm tork üretiyor ve önden ya da dört tekerlekten çekişle tercih edilebiliyor. Hibritlerde bulunan Stay Mode sayesinde motor kapalıyken klima, ses sistemi ve şarj girişleri uzun mühlet kullanılabiliyor.

Gamın doruğunda plug-in hibrit var. 1.6 litrelik turbo motor ve 17,1 kWh bataryanın birleşimi 292 PS ve 380 Nm üretiyor. 17 inç jantlarla sırf elektrikle 81 km’ye kadar gidilebiliyor, lakin bu bedel şimdi mutlaklaşmış homologasyon sonucu değil. Hibrit versiyon 1.910 kg, plug-in hibrit ise 1.810 kg römork çekebiliyor.

17 inçlik ekran ve Gleo AI

Kabinde Android Automotive tabanlı Pleos Connect sistemi kullanılıyor. 12,9 yahut 17 inçlik merkez ekrana 9,9 inçlik ince bir şoför ekranı eşlik ediyor. Hyundai, 17 inçlik ekranın sınıfının en büyüğü olduğunu belirtiyor. Gleo AI sesli asistanı internetten canlı data çekebiliyor ve birçok süreci menülerde dolaşmadan halledebiliyor. Kablosuz güncellemeler de destekleniyor.

Merkez ekranın altında sık kullanılan fonksiyonlar için fizikî tuşlar korunmuş. Kabinde dört adet 100 W USB-C girişi, iki adet 15 W kablosuz şarj pedi, elektrikli ayarlanabilir direksiyon ve 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi bulunuyor.

Tucson N Line birinci kere Paris’te

Paris’in sürprizi Tucson N Line oldu. Bu versiyon bir performans modeli değil, tasarım paketi olarak konumlanıyor. Dışarıda 20 inçlik özel jantlar, bariz ön spoyler, saten siyah hava kanalları, parlak siyah aynalar ve çift egzoz çıkışı öne çıkıyor. İçeride kırmızı dikişli siyah kabin, süet ve deri karışımı spor koltuklar, N direksiyon ve metal pedallar var. Motor seçenekleri standart Tucson ile birebir. Plug-in hibritin elektrikli menzili ise 20 inç jantlar sebebiyle 67 km’ye geriliyor.

Riskli fakat hakikat hamle

Tucson, Avrupa’da 2 milyonun üzerinde satılmış, Hyundai’nin en kritik modellerinden biri. Bu türlü bir modelin dizaynını bu kadar radikal değiştirmek yürek istiyor. Fakat 17 inçlik ekran, 292 PS’lik plug-in hibrit ve büyüyen iç hacimle Tucson, sınıfının çıtasını yukarı taşıyor. Türkiye takvimi ise bu tanıtımda paylaşılmadı. Fiyat açıklandığında, yeni Tucson’un rakiplerine karşı nerede duracağı netleşecek.

Kaynak: Shiftdelete