Mercedes-Benz, tanınan sedan ailesinin büsbütün elektrikli birinci temsilcisini Türkiye pazarında kullanıcılarla buluşturdu. Model ailesinin ülkemizdeki birinci versiyonu olan C 400 4MATIC AMG, 6.360.000 TL’lik başlangıç fiyatıyla satış listelerindeki yerini aldı. Gelişmiş 800 volt elektrik mimarisi, yüksek süratli şarj takviyesi ve 700 kilometreyi aşan menziliyle dikkat çeken araba, lüks elektrikli sedan segmentindeki rekabete direkt dahil oluyor.

360 kW Güç ve 4 Saniyelik Hızlanma

Yeni model, performans tarafında epey tezli kıymetler vadediyor. Çift elektrik motoru üzerinden dört tekerlekten çekiş (4MATIC) sistemiyle gelen araba, toplamda 360 kW (489 beygir) güç ve 800 Nm anlık tork üretiyor. Üretilen bu yüksek çekiş gücü, aracın 0’dan 100 km/s sürate sadece 4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Arabanın azami suratı ise elektronik olarak 210 km/s ile sonlandırılmış durumda.

800 Volt Mimarisi, Şarj Hızı ve 800 Km’yi Aşan Menzil

Elektrikli C-Serisi’nin kalbinde 94 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip bir batarya paketi yer alıyor. Türkiye yapılandırma datalarına nazaran karma kullanım şartlarında 709 kilometre menzil sağlayan araç, kent içi sürüş senaryolarında 805 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Modelin ortalama güç tüketimi ise 100 kilometrede 15.5 kWh düzeyinde kalıyor.

Şarj Süresi ve DC Performansı

Altyapı tarafında 800 volt mimarisine geçiş yapan model, yanlışsız akım (DC) süratli şarj istasyonlarında 330 kW’a kadar güç kabul edebiliyor. Bu sayede uygun istasyonlarda bataryayı %10’dan %80 düzeyine çıkarmak sadece 22 dakika sürüyor. Sırf 10 dakikalık bir DC şarj süreciyle WLTP standartlarında 250 ila 325 kilometre aralığında sürüş menzili geri kazanılabiliyor. Standart 11 kW AC şarj altyapısında ise bataryanın tam dolumu (%0’dan %100’e) yaklaşık 10.5 saatte tamamlanıyor.

Tasarım, Boyutlar ve Kabin Teknolojisi

Elektrikli platformun getirdiği avantajları gövde oranlarına yansıtan yeni C-Serisi; 4.883 mm uzunluğa ve 2.962 mm aks aralığına sahip. Bu uzun aks uzaklığı kabin içerisinde ferah bir diz ve baş uzaklığı sunarken, depolama tarafında da pratik tahliller getiriyor. Arabanın arkasında 470 litrelik ana bagaj hacmi bulunurken, ön kaputun altında şarj kabloları ve küçük eşyalar için 101 litrelik bir ön bagaj (frunk) alanı yer alıyor. 2.460 kg boş yüke sahip modelin azami yüklü tartısı 2.965 kg olarak kayıtlara geçiyor.

Dış dizaynda aydınlatmalı Mercedes-Benz ızgarası, yıldız motifli LED aydınlatma grubu ve aerodinamik sürtünmeyi düşüren coupe tavan çizgisi öne çıkıyor. Sürüş konforunu ve dinamizmi artırmak isteyen kullanıcılar için AIRMATIC havalı süspansiyon ve hareket yeteneğini yükselten arka aks yönlendirme sistemi opsiyon listesinde sunuluyor.

İç yerde ise markanın yeni kuşak MB.OS işletim sistemi ve yapay zeka takviyeli MBUX Sanal Asistan merkezi rol oynuyor. Artırılmış gerçeklik takviyeli navigasyon sistemi ve gelişmiş otonom sürüş takviye teknolojileriyle donatılan kabinde, ön konsolu uzunluktan boya kaplayan 39.1 inçlik kesintisiz MBUX Hyperscreen dijital tecrübesi üst düzeye taşıyor.

Kaynak: Shiftdelete