Xiaomi, hız kesmeden yoluna devam ediyor. Şirket, piyasaya sürülmesinin üzerinden henüz iki yıl bile geçmemiş olan ilk elektrikli otomobili SU7 için devasa bir yenileme operasyonuna imza attı. Uzun süredir testleri devam eden ve sızıntılarla gündemi meşgul eden 2026 model yenilenmiş Xiaomi SU7 ailesi, 19 Mart’ta düzenlenecek olan resmi lansmanla yollara çıkmaya hazırlanıyor.

Gelin, elektrikli otomobil standartlarını baştan yazacak bu yeni nesil canavarın sunduğu çarpıcı detaylara yakından bakalım.

Menzil Anksiyetesine Son: 902 Kilometre ve Ultra Hızlı Şarj

Yenilenmiş SU7’nin teknik tablosuna baktığımızda en çok dikkat çeken detay şüphesiz batarya ve menzil optimizasyonu. Şirket, yeni nesil SU7 Pro modelinde tam 902 km (CLTC standardına göre) gibi rekor bir menzil değerine ulaştığını doğruladı. Bu, uzun yol sürücüleri için adeta bir devrim niteliğinde.

Ancak asıl sihir kaputun altındaki mimari değişiklikte yatıyor. Xiaomi, giriş seviyesi modellerde kullanılan eski 400 Volt teknolojisini tamamen çöpe atmış durumda. Yeni seride, Standart ve Pro modeller minimum 752 Volt mimarisi üzerine inşa edilirken, ailenin zirvesindeki SU7 Max modeli tam 897 Volt gibi uçuk bir yüksek gerilim platformuyla geliyor.

Bu sayılar kağıt üzerinde ne ifade ediyor derseniz; verimlilik ve zaman tasarrufu. Yeni yüksek voltaj mimarisi sayesinde SU7 Max, uyumlu bir hızlı şarj istasyonunda sadece 15 dakikalık bir şarjla 670 km menzil kazanabiliyor. Yani kahvenizi alana kadar aracınız neredeyse tamamen şarj olmuş olacak.

Otonom Sürüşte Taviz Yok: LiDAR Artık Standart!

Xiaomi’nin bu güncellemeyle sadece donanım değil, güvenlik ve akıllı sürüş tarafında da rakiplerine (özellikle Tesla Model 3 ve BYD modellerine) ciddi bir gözdağı verdiğini söyleyebiliriz. Önceki nesilde sadece üst paketlerde sunulan pahalı LiDAR sensörü ve 4D milimetre dalga radarı, artık serinin en ucuz modeli olan Standart pakette bile donanım olarak tamamen ücretsiz ve standart geliyor.

Bununla da yetinmeyen mühendisler, aracın beynini oluşturan yapay zeka işlem gücünü devasa bir sıçramayla 700 TOPS (Saniyede 700 Trilyon İşlem) seviyesine çıkarmış. Gelişmiş “Xiaomi HAD” otonom sürüş sistemini destekleyen bu altyapı, aracı adeta tekerlekli bir süper bilgisayara dönüştürüyor.

Tasarım Dokunuşları ve Fiyatlandırma

Aracın coupe esintili ikonik silueti korunurken; “Capri Mavisi” gibi yeni dış renkler, “Gece Siyahı” ve “Krem Bej” gibi ferah iç mekan seçenekleri kataloğa eklenmiş. Ayrıca kullanıcı geri bildirimlerini dikkate alan marka, çift renkli yeni bir direksiyon simidi tasarlarken kokpitteki hayati fiziksel tuşları kaldırmama geleneğini de sürdürüyor.

Tabii ki bu kadar büyük bir donanım zıplamasının ufak bir bedeli var. Çin pazarı için açıklanan resmi fiyatlara göre, artan donanım maliyetleri etiketlere de yansımış durumda. Yenilenmiş SU7 ailesi; Standart paket için 229.900 yuan (yaklaşık 33.000$), Pro için 259.900 yuan (yaklaşık 37.600$) ve performans canavarı Max için 309.900 yuan (yaklaşık 44.800$) başlangıç fiyatlarıyla ön siparişe açılacak.

Otomotiv dünyasının geleceğinin sadece mekanik değil, derin bir yazılım ve elektronik entegrasyonu olduğunu kanıtlayan 2026 model Xiaomi SU7 serisi, 19 Mart’taki etkinlik sonrası tüm detaylarıyla otomobil tutkunlarının karşısına çıkacak.